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今はKTM所有だけど、HP2に興味があるのと、オフロードでR1200GSに乗ってみたかったのがあり、BMWバイカーズミーティングin白馬47へ参加してきた。 結論として、HP2は凄く良さそうだけど、自分では信号待ちが非常に辛そうなシート高&幅がネックとなりそう。いえ、お金が最大のネックというのはおいといて…。 HP2の写真は、リンクしているblog先などでみてくださいませ。 R1200GSはオンロードで乗って、軽いなぁ、でも買いたいという衝動は起きないなぁ、という印象だったのが、オフロードで乗ってびっくり!パワースライドしても一定の速度でアクセルの開閉に応じて動いてくれるし、重心が低いので安心感がある。正直、かなり欲しくなりました。 とても今は買える状況ではありませんが・・・。 とりあえず、HP2にオフロードで試乗出来る日が早くくるのを願うばかり・・・。 以下にこの2日間のことを書いてみます。 1日目(8/6) 前夜2時近くまでかけてタイヤ交換&ヘッドライト周りの交換をしていた為、予定より大分遅く7時過ぎに起床。 パッキングをきちんとしてなかったので、ダラダラっと荷造りしたり着替えていたら、あっという間に8時を過ぎていた。 R100GSに乗るM上さんのお誘いにのって、同じくR100GS乗りで新婚ホヤホヤのT中Aさんがお世話になっているコクボモータースさんの一団に混ぜてもらうか、単独で白馬を目指すかまだ決めかねている。 久々に中津川林道を走ってみたいけど遅くなってしまった、コクボさんだとBMWばかりだろうから浮いちゃうかな、高速道路のペースが速そうだな、などと悩む…。 林道を走らないならフルにプロテクター類をしていく必要もないな、でもR1200GSをオフロードで試乗するなら、念の為していった方がいいか、とこれまた悩みつつプロテクターをしていくこととする。 分離していたプロテクターをチャックで合体させようとしたら、何故か固くて全然引っ張れない…。 結局10分くらいかけてようやくプロテクターを装着。 あ、もう8時半になる・・・。これから出ても、コクボさんの集合ポイントである談合坂SAに9時には着かないな、とここでM上さん達との合流は諦める。 じゃぁやっぱり中津川林道へ行こう。時間によって、適当な所から高速へ乗る作戦とする。 名栗湖近辺の林道を通りつつ行きたかったけど、時間が読めなかったのでひたすらアスファルトで中津川林道を目指す。 意外に行楽の車が少なく、自宅から2時間未満で中津川林道へ到着。 以前より舗装が奥へ伸びたような気がして不安になったけど、フラットなロングダートは健在だった。 最初は観光客が何人か歩いていたのもあり、のんびりと景色を見つつ進んで行く。段々慣れてきた所で、自分なりに速度を上げて行く。 ニーブレースも上半身のプロテクターもしているけれど、とにかく転ばないよう、無理はしないで進む。 本当はブレーキングやアクセルで滑らせることもしてみたいけど、クローズドされているわけでもなく、ましてやコースでもないこと、白馬まで行かなければということを頭に浮かべて自制する。だけど何度か、フロントが滑ったり切れ込ませてしまったりして怖い思いをする…。 う~ん、フロントに頼りすぎ?もう少し綺麗に走れるようになりたい…。 対向車は2,3台のバイクのみ。段々ヘタってきて、そろそろ峠かな、と思いながら進んで行くと、カーブの先にいつもダストが上がっているようになってきた。 誰か先行車がいるんだな、と思ったら、何とか追いつきたくなってしまう。w 先ずはWR250Fが見えてきた。下はモトパン+ブーツだけど、上は袖なしのシャツという軽装。カーブの立ち上がりの加速を見ると、明らかに私より上手な方が乗っている感じ。だけどのんびり走っている様子。 なんでかな?と暫く様子を伺っていると、前の方にKTMが3台走っている。どうもその3台のケツ持ちらしい。 WRの人が私に気付いて道を譲ってくれたので、先に行かせて貰う。 ウェアもKTMな人達の後ろにつくと、大宮ナンバーな車両がいる。これはいつものお店のお客さんだな。ここでもちょこっと様子を伺うと、どうも不慣れな人がいて、上手な方達がペースを作ってあげている気配。どうしようかな、と思ったけど、右側から追い越させてもらう。 追い越したときに無理してしまったのか、その後何度かミスをしつつ、暫く走って三国峠へ到着。直ぐにKTM&WR-Fの人達も来て、聞くとやはりいつものお店のお客さんだった。 一人は、私の車両をお店で見ていたようで、追い抜かれた時にもしやと思ったそうな。 世間は狭い…。 私が峠でこの先のルートを悩んでいる間に、この皆さんは直ぐに出発した。川上牧ヶ丘林道へ行くんだろうな、と思いつつ、佐久へ出るか八ヶ岳を麦草峠経由で越えるか、清里から南の裾野を通って小淵沢へ出るか考える。 時刻は11時過ぎ。 佐久へ出ると、上信越道経由で長野へ出て、そこからオリンピック道路経由で白馬となる。長野市内は、あんまり通りたくないなぁ…。暑いし込みそうだもんなぁ…。 麦草峠を越えて、白樺湖~ビーナスライン経由で松本に出るルートが良いけど、時間がかかりそう。 小淵沢へ出て、そこから高速を使うのが、白馬へ行くことを考えると一番良いかな? 取り敢えず西に向かって、分岐での気分で決めることとする。 そろそろ目の前に八ヶ岳が見えるはず、というところには、何やら怪しげな雲が…。う~ん、麦草峠へ行ったら確実に降られそう。八ヶ岳の南も怪しいけど、時間を考えて小淵沢を目指す。 途中路面が濡れた所があったけど、幸い降られずに小淵沢IC到着。 高速道路をバイクで走るのはTBIの前日入り以来。振動がこんなにあったっけ?と思いつつ、そこそこのペースで走行。 最近筋トレしていたせいか、風圧に対しては思いのほか疲れない感じ。 岡谷~松本間で多少雨に降られたものの、びしょびしょになるほどではなく、程よく冷却された。 豊科ICへ着くと、ゲートの先におびただしい数のBMW。w う~ん、上にBMWのラリー2スーツを着て、全体が柿色なバイクに乗っている自分はどう見られるのだろう?とやや自意識過剰になりつつ、BMWな皆さんの前を通過。何だか緊張してしまった。w 豊科から白馬へ向かう道は、冬場に何度も通っているので、混雑具合に応じて裏道を利用して行く。 ICから暫くは「白馬」の表示に従って行くが、交通量が結構あるので途中から川の反対側を通る県道51へスイッチ。この道は信号が少なく、なかなか良いペースで流れている。 もう昼過ぎで、お腹が空いてきた。コンビニで弁当を買うか、久々に信州へ来たのだし蕎麦を食べるかちょっと考える。 この県道沿いにはあまりお店がなかったと思っていたら、意外に蕎麦屋がある。何となく入るのをためらいつつ進むと、「鬼無里」という蕎麦屋を発見。 以前、鬼無里(戸隠の南西辺り)で食べた蕎麦が美味しかったが思い起こされ、立ち寄ることとする。鬼下ろしで下ろした辛味大根をつゆに入れて食べるのを頼んだ。お味は・・・、ちょっと蕎麦が水っぽいような?もうちょっと腰があって蕎麦の香りがするのが好み。今は一番、旨い蕎麦を食べるには難しい時期(新蕎麦前で、水温も高くなる)というのもあるでしょうけどねぇ。でも、看板娘(?)が可愛かったので機会があればまた寄るかも。w 自分のお腹が一杯になったので、今度はLC4-Eのお腹も満たしておこう。距離的にはまだ200km位走れそうだけど、日曜日になると休みのスタンドもあるから、早めに入れるのが吉。 県道から国道へ出て、大町の町の入り口辺りのスタンドで給油する。計算したら燃費は19km/Lくらい。ドライブスプロケットを1丁大きくしたのと、流れが良かったからか好燃費。 さて道へ出ようかと思ったら、BMWの大集団が通過。凄い台数だなぁ、と思ったら、見覚えのある黒いGSにMSRのジャケット。あれ?と目で追うと、あちらも振り返って手を上げている。 あぁ、やっぱりM上さんだ!談合坂9時集合でまだここにいるということは、色々寄り道しながらのツーリングかな?などと思いつつ、BMW軍団の後に続く。 すると木崎湖の手前あたりの信号で停止し、M上さんが隣のタンデムな黒いGSに声を掛けている。あ、あれはT中Aさんと奥さんかな?コクボさんの皆さんには迷惑かな、と思いつつ、右折レーン側からM上さんの隣へ並んでご挨拶。この後白馬までコクボさんの集団に紛れ込んで一緒に走る。(コクボの皆さん、ご迷惑お掛けしました。m(_ _)m) 神城村に入って暫く走ると、母校のスキー合宿用の山荘がある。以前は看板があったのが無くなっていて、見落としそうになった。自分が高校生の頃は周りに何にもなかったのが、小洒落た建物がいくつも出来ていて、時の流れを感じる・・・。山荘は昔のままでぼろかったけど。w 白馬村に入るといくつものスキー場の案内をやり過ごす。白馬47はスノースクートを滑りに来たことがあるけど今一場所の記憶がないので、集団に混じりながらも看板を探す。これはTBIで人を信じて付いて言ってはいけない、というのが刷り込まれているからかも。w すると、インターチェンジのようになった所で案内を発見。ここを左折か、と思ったら、集団は直進して行く。あれ?間違えたのかな?付いて行くべきか?と思ったけど、自分はオンルートで白馬47へ。ここで一度、M上さんとT中Aさんとはお別れ。(後で聞いたらこの夜の宿に寄ったとのこと) 白馬47の案内に従って進むと、BMW Motorradの旗が道の両脇に並んでいる。そういえばこんな道を通ったなぁ、と思い出しつつ47へ。 (1日目後半へ続く)
by nori_lc4-e
| 2005-08-08 01:29
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